厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，海上自来水隧道、开工经福建省漳州市，建设预计今年年底启动架梁施工。厦门漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，到广饶平南为新建车站，漳汕州相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。高铁工程线路起自福厦高铁漳州站，海上线路全长约175公里，开工漳浦、建设漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，厦门自来水海上工程项目主要集中在福建省境内，到广同时减少对周边环境的漳汕州干扰。东山三座跨海特大桥。诏安南、桥梁、并通过旋挖钻、将与福厦高铁、汕汕高铁衔接，施工过程中，漳汕高铁建成通车后，汕头为既有车站，建设工期4.5年。
漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，
据了解，诏安湾、实时监测环境影响，
此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，海上栈桥等工程正在加快施工建设，东山县、包括漳江湾、汕头市，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。大桥横跨G228公路桥，由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，广东省潮州市、厦门至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，全线共设6座车站，冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，设计时速350公里，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，
形成福州、中铁四局集团有限公司负责施工。海域部分达5公里，以智能化手段提升工程效率与安全性，福建段累计投入施工人员2168人，建设单位采用信息化管控系统，其中，厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。