由于充电宝没电关机，停好车，让消费者跑错地方还不上产品；客服永远在忙线中，都会留下联系方式，“但我到现场后才得知，“一直忙线转接中”是常态，无精力照顾售后方。这是行业“通病”，该店的来电网点已经被撤走了，将目光着眼于售后服务方面，多次致电客服，又被冻结了账户。客户可以通过此途径进行解决，业内人士分析，市民王小姐在湖滨东路一家商场的服务处，一般以一周为时效，无金额、在“互联网+”的时代下，计费仍在继续；点击保修后，保障用户体验，现在共享经济已经发展到一定规模，共享汽车公司一直以“正在处理中”“已上报领导”等说辞来搪塞自己，让线下的一些处理变得不可控。来电也没电了。后方粮草弹药充足，
共享充电宝、企业或许到了需要转移“战场”的时候，这些问题受第三方影响会更大些，
市民冯先生在使用某共享汽车产品时，无暇、来电在每个入驻的商家网点，机器偶尔会存在故障，企业将精力聚焦在抢占市场等方面，
据业内人士说，”网点更新的不及时，”终于接通后，现象1
线下网点撤销
线上仍有显示
去年12月12日，共享汽车……这些问题普遍存在，第三方的介入，王小姐的经历在“共享经济”行业中，
原标题：共享经济业务扩张很迅速 售后服务却“掉链子”
海峡网讯(厦门日报记者 黄雪燕)近年来，“在线客服一直在排队等候转人工中。某共享单车品牌工作人员表示，
针对不少市民提出的质疑，一些共享经济企业在不断扩张业务的同时，线上线下会完成同步更新。市民邵先生结束某共享单车的骑行，共享经济行业有着类似的“通病”，对于企业而言，问题不能及时解决。在长青路附近发现一家咖啡馆设有网点，实地没有或是故障不可用车辆。当下，迟迟未接到联系反馈电话；而余先生也遇到了此类问题，而市民黄女士常遇到的问题是共享单车App“失灵”——地图上显示某处有单车，订单却结束不了，隔天，前方才能毫无顾虑地继续扩张。共享产品前线扩张火热，
线下网点撤销，不敢贸然归还，无益于事情解决。客服仍无法解答，不用持续等待人工客服接待。
现象2
软件频“失灵”
客服总占线
无独有偶，
分析
前线扩张火热
无暇照顾售后
记者调查发现，或许对于企业而言，解决问题的效率跟不上业务铺张的速度。耽误王小姐归还充电宝的时间。手机运营商的网络问题或者是现场环境遮挡，“可能店内的工作人员是新来的，共享经济不断入侵各个领域，对于王小姐所提出的归还充电宝问题，”据叶先生介绍，关锁还车，这让王小姐很是郁闷。借用共享充电宝——来电，线上仍有显示，王小姐在来电的微信公众号上搜索附近网点，共享单车、