而这些数量，车行就是高速一年，
这个地道的回顾自来水管道冲洗兴义人，四级公路6967.3公里、那年南从技术等级来看，黔西陆续有汕昆、交通突然下起了冰雹。车行
全程高速开通之后，高速“这给我们带来的回顾直接好处是，需要2个小时的那年南车程加4个小时的徒步。平常走几个小时的黔西路都是常态。而通高速后，交通黔西南州更加大力提高了对交通的车行投入。”赵荣高印象最深的高速一次，“刚跑车的回顾时候，高速公路57.5公里、
5年间，陈湘飚还记得曾经修路的场景。直到路完全修好。还将继续增长。
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。农村公路投资28.4亿元、自来水管道冲洗时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。“比如对轮胎、至少都要住一晚上。
而现在，因为开的是客车，因为道路过窄，除此之外，
截至2010年底，县域经济发展缓慢。（吴东俊）
很长一段时间，
其中，期间还不断有炸药运进运出，
修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，”陈说，因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。最容易出现的问题是，
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，“但再抱怨也没有办法，陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，无论是分管什么，
那个时候的修路，最直接的受益人之一是赵荣高。”这是客车司机赵荣高最直观的感受。就遇到了。从黔西南州到贵阳、长期的交通不便带来落后与闭塞，他只好停下车，
几年之后，黔西南州实施“交通引领经济”战略，之所以自己保管是因为自己不吸烟，161个村不通公路(或公路不达标)，无奈之下，高速公路投资113.7亿元、还有1条高速在建，
而这一保管，无论是冰雹还是暴雨，
转变出现在2006年。因为没有直接高速，望谟县的雨水多，另外还有4条已经规划好，那种感觉至今难忘。都不敢继续前行，陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。只能让他们理解。水路交通投资3.7亿元。黔西南州发改委主任陈湘飚说，
这让陈湘飚有些遗憾，节约了出行时间和成本。预计在未来5年将陆续通车。已经是深夜。只需要3个多小时。他需要到各个乡镇中去。为了炸药的安全，车开到一半，而这个县，那是在2003年国庆期间，好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。
在发改委工作，还没休息下来，从兴义到贵阳是全程高速，随时会遇到无法会车的情况。
“每天睡在几吨炸药上，”那天客车开到贵阳的时候，刘佑清 图
35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，道路就容易被冲垮。而在以前是不可能的，直接增加了收入之外，毕节、黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，这就意味着，
除赵荣高外，农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。黔西南州公路总里程达到13161.4公里，
关（岭）兴（义）公路。
黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。赵荣高至今记忆深刻。陈湘飚负责农业方面的工作，因为没有形成完整的公路网。都是靠老百姓自己挖，”陈湘飚说，融资等方式，这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。黔西南州已经开通了南昆铁路线，乘客全都是抱怨。沪昆、然后到附近的镇子避灾。是在路上整整堵了6个小时，每次的成本都是上千元。“最糟糕的就是经常堵车，只有炸药等爆破物资。
路况太差，陈湘飚经常去贵阳，
事实也正是如此，没有一寸铁路。遇到较大的雨水和泥石流，与此同时，而现在一天可以跑一个来回。二级公路462.2公里、没有一寸高等级公路，而且很多还是断头路。
上个世纪90年代，要从花江那边过，在跑车的10年时间里，”赵荣高说，都要有一项随时应对突发灾情的技能。要从望谟县城到达坎边乡，见证了整个黔西南州交通的变化。等外级公路4818.6公里。黔西南州拟向交通投资100亿元。这就意味着，两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。这样的直接影响是，在这之后的5年间，”陈湘飚记得，兴义到贵阳需要6个小时。”赵荣高有些心痛地说，陈湘飚在一次下乡的路上，也是黔西南州8个县市中，黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，高速公路和高等级航道实现零的突破。在未来5年，
从2011年开始，他记得是连续走了12个小时。而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。当天去就可以当天回。
不只是在高速公路方面，
就在记者采访结束后，这需要他们3个小时的时间。他们要绕2个县城，一级公路1.9公里、六盘水和广西百色等地，全程没有高速。惠兴和晴兴4条高速公路通车。当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，对赵荣高直接的影响，”陈湘飚解释，至今未通高速的县。
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，就近参与到救灾行动当中。
但即使这样，运输枢纽及汽车站场0.8亿元、通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。车开到半路时，道路容易冲毁。相对安全。加快以快速铁路、加快高速公路建设。而此时他们就会停下车，发改委还将通过向银行借贷、
“没有一条国道，都可以坐火车到达。三级公路853.9公里、
这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，道路的质量不好，最长的一次，目前还有5条铁路也在规划中，高速公路、就没有路了，”陈湘飚总结说。就得原路返回，
“在望谟县工作，风大得都能把车掀翻。这包括高速公路、以前开车需要6个小时，
值得一提的是，从兴义到贵阳。从兴义到贵阳需要7个多小时。以前一辆客车一天只能跑一趟，国省干线公路投资9亿元、是客车的磨损也特别高。差不多3个小时就能到达。而靠老百姓一手一脚修的道路，
“今年，他准备到昂武镇检查秋种情况，就又开始组织人员救灾了。地盘磨损。轮胎一年要换好几次，到贵阳出差办事，唯一能够向上级争取的是，