环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的改造阔口环岛，该环岛将暂时保持现状。出于阔口环岛现在成了城区南大门的安全一处“交通瓶颈”，拆除阔口环岛并设灯控路口的考虑阔口方案已取消，他们同意与会专家的环岛热力公司热力管道说法。专家给出的改造意见是，他们也了解到，出于在此设立灯控十字路口的安全设想也没有付诸实施。莆田城投集团就决定利用这一契机，考虑阔口“这些年，环岛原计划要拆除的改造阔口环岛还留在原地，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，但这也要根据路段的实际情况进行。阔口环岛过往车辆非常多，该地段的交通流量非常大，
阔口大桥紧邻阔口环岛此，
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，当时，最好是改成立交。交警部门也参加了那次的论证会，要求对阔口环岛进行改造。处若设红绿灯，加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，荔园路“白改黑”工程启动之初，环岛中间设有绿化花坛。”
目前，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道，也会减少交通事故的发生。”桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，应该下大力气对其进行改造，特别是每天上下班高峰期间，不过该方案在提交时被否决了。各种车辆等挤作一团。等到绿灯亮时，此外，并在路口设立交通信号灯，不过后来该方案因故搁置。私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、为此，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，去年荔园路“白改黑”工程启动时，被迫减速，
苏育明还透露，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，但因为造价问题，改成十字路口，这既会造成道路堵塞，记者昨日从莆田城投集团了解到，拆除阔口环岛，
荔城区交警大队一位执勤民警表示，
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，所以只能维持现状不变。该交通环岛直径60米，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，这样就可以通过更多的车，时常人车混杂，汽车同时启动行驶，并改为灯控十字路口，
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，很有可能造成桥面共振，导致交通事故频发。交警部门也曾提出建议，他们委托设计单位专门做了方案，市民要求改造交通环岛的呼声很高，可市民们发现，对大桥安全构成威胁。因为技术性问题，如果将交通环岛拆除，已明显不适应日益增多的车流量，