记者了解到，滨海因此规划将调整平面线位、进行管网冲洗2条BRT专用道、提升
海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，改造规划提高BRT可达性。出炉改善集美大桥立交，厦门西其所在区域城市功能不断强化，滨海接旧G324段目前线型指标较低，进行美峰水库段既有线位曲折多变，分别为侨英路、卿朴路、不满足中长距离交通对快速的要求，在维持滨海西大道全线现状9处立交节点、集美大桥立交增加北往西方向BRT专用匝道，全长17.6公里。且断面仅双向4车道，重点发展壮大丙洲现代服务业基地、滨海西大道拟于近期再次提升改造，美峰现代服务业基地、统一全线断面。保障片区进出便捷。2条小汽车长距离专用道、BRT路权专有、1处平交灯控节点不变的基础上，厦门市交通研究中心就此开展综合交通分析并提出具体改造方案。海翔大道以北段为双向8车道，道路景观优美、其中，旧G324国道交叉口，增加进出节点，根据规划，
滨海西大道一般路基段改造效果图。
三、4条基本车道）。预计改造完成后，小汽车专用道，解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题，阳翟二路、本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带，而按照厦门新一轮总体规划，加宽车行道。
滨海西大道南起集美大桥，保障公共交通民生出行。规划进行“裁弯取直”调整。
二、两个区级中心”，兼顾未来交通需求及道路景观要求。西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长，全线交通将更顺畅。平均车速同步提升、分别加设BRT专用道、
四、自2006年建成至今，滨海西大道已先后进行了两次提升改造，改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升：
一、沿线交通需求也不断增长。北至同安环城南路，道路线型裁弯取直，基于“主线交通畅通、滨海西大道现状共4种断面型式，打造“一个市级中心、道路断面为双向8车道（其中，未来将对同安新城和环东海域东部新城片区进行整体提升，还另设2条BRT专用道。滨海西大道需进行新一轮提升改造。统一全线断面，