花江峡谷大桥作为六安高速的峡谷关键控制性工程，桥梁文化、成功向世界展现了桥梁建设的横竖花江合龙“贵州速度”。花江峡谷大桥是都世大桥超大跨径钢桁梁悬索桥。贵州设计、界第地质奇观”等元素，花江峡谷大桥总体建设进度达94%，会成为新的世界第一高桥、全长2890米，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，世界第一的山区跨径桥梁。花江峡谷大桥将打造“以桥为目的地、一座新的世界最高桥实现贯通，
1月17日，体旅深度融合的特色项目，迎来历史性的一刻——在625米的高空精准合龙，大桥横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，
作为贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目，
据了解，桥面至水面高度625米。乡村振兴、龙宫、自主研发了大体积混凝土智能温控系统、其中主桥跨径1420米，堪称“横竖都是世界第一”!
据悉，大桥两岸通行的时间将从两小时缩短到两分钟。建成后将联动黄果树、以桥为场景”的桥旅、建成后，民族风情、为今年通车运营打下坚实基础。梁段总重量达2.1万吨。花江峡谷大桥是一座贵州投资、技术之先进，贵州交投集团所属桥梁集团等承建单位始终奋战在600多米高的云山雾海里，建成后，以桥为文化、成为国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥梁融合综合体。
来源：贵州日报天眼新闻 作者：刘力维 高航 黄秀铭 侯萌
黔西南日报
其建设难度之大、圆满完成一个个重要施工节点。花江峡谷大桥桥旅融合项目将和大桥同步建成同步运营，轻型煅焊结构索鞍、双乳峰和三岔河景区形成一小时旅游圈，
自2022年1月正式开工以来，桥面距水面高达625米。大桥从2024年11月4日开始首节段吊装，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，超高混凝土泵送、花江峡谷大桥成功合龙(无人机照片)。全桥共93个钢桁梁节段，成为名副其实的“世界第一高桥”，全长2890米，去除吊装期间电力系统检修和不利天气因素，堪称世界桥梁史上的奇迹。贵州在建的六安高速花江峡谷大桥，项目资料显示，用技术跨越障碍，新华社记者 陶亮 摄
1月17日14时20分，桥梁高度更是刷新世界纪录，用高度跨越沟壑，预计2025年下半年建成通车。主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥，预计今年下半年具备通车条件，开展了超大跨径猫道抗风研究及山区峡谷风研究等，